Израиль не спасут малоэффективные «телодвижения» минтранса

3
3422
Израиль не спасут малоэффективные «телодвижения» минтранса

По мнению  обозревателя экономического издания “Глобс” Дуби Бен-Гедалии, Израилю грозит транспортный коллапс, и виновато в неутешительной перспективе, прежде всего, министерство транспорта.

Только в течение двух последних лет парк частного транспорта в Израиле пополнился 560 тысячами новых автомобилей. Такие цифры приемлемы для стран с территорией, в несколько раз превышающей израильскую, и которые, в отличие от еврейского государства, не имеют закрытых границ с соседями, а также обладают современной и эффективной системой общественного транспорта. Даже если не брать в расчет все отправленные под пресс старые машины, ежемесячная прибавка составит десять тысяч новых автомобилей. Это обстоятельство свидетельствует о полном пренебрежении израильтян системой общественного транспорта страны.

Исключение можно сделать разве что для железнодорожного транспорта. Израильские поезда не слишком удобны, часто переполнены, нередко пассажир вынужден добираться на своем транспорте до станции. Однако железная дорога является неким решением проблемы для немалого числа людей.

В чем причина происходящего, вопрошает Дуби Бен-Гедалия. Если обратиться с таким вопросом в министерство транспорта, оттуда последует ответ, что это результат нехватки инвестиций в систему массовых перевозок в прошлом. И, конечно же, покажут выход в еще большем бюджетном обеспечении этой сферы. Почти 6 миллиардов шекелей были вложены в нынешнем году в развитие транспортной инфраструктуры и прямое субсидирование общественного транспорта в разных частях страны. Эти деньги традиционно распределяются по принципу “капельного орошения”. То есть, часть все же идет на поставленные цели, часть исчезает в неизвестном направлении, а часть орошает лужайку соседа. Как показал последний отчет государственного контролера, проекты министерства транспорта реализуются очень медленно, уровень сервиса не отражает подлинных потребностей граждан, имеют место серьезные финансовые нарушения. Поэтому масштабы использования общественного транспорта незначительны, а уровень использования частных автомобилей постоянно растет.

Судя по всему, предполагает автор статьи в «Глобс», в минтрансе начинают осознавать масштаб проблемы и опасность транспортного коллапса в стране, стоящей в многочасовых пробках. В ведомстве также не отрицают, что отсутствие общественного транспорта в субботу влечет за собой склонность светской части населения еще больше полагаться исключительно на частные автомобили.

В министерстве пытаются хоть как-то воздействовать на ситуацию: снижают тарифы на проезд, вводят ограничения на въезд частного транспорта в центры крупных городов, увеличивают количество маршрутных такси, которым, в отличие от автобусов и поездов, разрешено работать по субботам. Однако едва ли эти меры кардинальным образом повлияют на происходящее.

"Мнение авторов может не совпадать с позицией редакции"

3
Отправить ответ

avatar
2 Цепочка комментария
1 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
3 Авторы комментариев
ЭмильАлександра НецOlga Manishevich Авторы недавних комментариев
Olga Manishevich
Гость

Так что не завозить автомобили в страну? Или кому то Кац с его бурной деятельностью строительства дорог » перебежал дорогу» ? Или просто статья заказная , направленная против правительства?

Александра Нец
Гость

Давайте теперь еще и машины будем отбирать у людей…офонарели….

Эмиль
Гость
Эмиль

ну зачем сразу «отбирать»… просто поднимут налоги на частные автомобили так что вы немало удивитесь во что вам обойдётся годовое содержание личного авто.